Waymo et l’Expansion des Robotaxis à San Francisco
À San Francisco, la startup Waymo propose désormais les services de ses robotaxis à toute la population. Cette expansion nécessite plus de véhicules, qui doivent trouver où se garer la nuit quand le volume de commandes baisse. Les robotaxis de Waymo circulent librement dans la ville depuis quelques années, marquant une avancée technologique significative dans le domaine du transport autonome.
Problèmes de Stationnement Nocturne
Avec l’augmentation de la flotte de Waymo, des problèmes commencent à émerger, en grande partie liés à l’endroit où ces véhicules se garent la nuit. Sophia Tung, une résidente de San Francisco, illustre bien ce problème de voisinage. Selon ses propos dans les pages de The Verge, Waymo utilise un parking entier en face de chez elle pour ses véhicules autonomes en pause, particulièrement la nuit. Cette situation a amené Mme Tung à mettre en place un livestream 24 heures sur 24 pour témoigner des activités nocturnes des robotaxis, souvent accompagnées de coups de klaxon perturbants.
Le Témoignage de Sophia Tung
Sophia Tung se considère comme une partisane de la micromobilité et bien qu’elle ne soit pas en opposition à la présence des robotaxis, les nuisances sonores nocturnes, notamment les coups de klaxon, sont un point de grande frustration. « Honnêtement, c’est amusant de voir les voitures aller et venir », déclare-t-elle, avant d’ajouter que « c’est vraiment les coups de klaxon qui doivent arrêter ».
Les Actions de Waymo face au Problème
Waymo a reconnu que dans certains scénarios, ses véhicules peuvent brièvement klaxonner lorsqu’ils se garent. La société travaille activement à résoudre ce problème pour réduire les perturbations nocturnes. Malgré ces défis, les robotaxis de Waymo causent moins d’embouteillages que les véhicules autonomes de Cruise, soulignant la complexité des innovations technologiques en zones urbaines densément peuplées.
